友情提示：从小长到大，只看到过“会闪的绿灯”和“会倒计时的绿灯”的童鞋们，不用往下读，北京这土得掉渣的地方，跟您没关系。

从昨天（2013年元旦）零时起，机动车闯黄灯会被扣六分。

规则是：当黄灯亮起时，如果车辆任何部位已经通过停车线，则可以继续通行。尚未越过停车线的，则不得越过停车线。

就此，黄灯和红灯几乎等同。微有差异者：绿灯到黄灯是无缝切换，所以从数学上来说，无论离线有多近，甚至无限接近零，行车有多慢，甚至无限接近静止，驾车者都无法预知，越线的一刹那会不会闯黄灯。排队等红翻绿的前三名自信心强些，依次递减。

如果我是司机，就不知道以后怎么开车了。每看到一个来历不明的绿灯就减速？龟速蹭到停车线前，看看还是绿的，咬牙一闭眼，跺一脚油门冲过去？

好好地开着车，离路口还有五米，忽然绿灯变黄，开过去？六分扣没了。急刹车？牛顿第二定律狞笑了一下：就算你车轮是方的，踩到底也会滑到路口正中间。

哦哦，再补充一点，急刹车前先要看一眼后视镜，如果是日韩系的，还可以对付，如果是欧系、大公共、大货车，一定要果断放弃六分，回家后烧柱高香，庆贺自己捡回一条狗命。

以上讨论的是前头没车的情况，万一是你前头的大货车看到黄灯呢？

保持车距啊……祈祷后车保持车距啊……系好安全带啊……交管部门很快会欣喜地发现，几十年没有解决的“素质问题”，一个禁黄令就搞定了。

再来看看禁黄令的初衷。以前，常见的路口四种状态：红灯停；绿灯行；黄灯减速停；黄灯加速冲。“禁闯黄灯”就是为了解决“黄灯加速冲”而设计的。而这个规则一出，路口的花样会更加繁多：红灯停；绿灯行；黄灯减速停；绿灯加速冲；绿灯急刹停；绿灯急刹追尾；绿灯走走停停，蹭到路口加速冲；冲到一半变黄灯，颤抖一下继续冲；黄灯急刹车熄火，停到路中间；黄灯急刹还是过线，骂一声；黄灯急刹车追尾；黄灯急刹急拐冲上人行道；黄灯急刹急拐翻车……请大家自行补全。

颈托、头盔、大号抱枕、大号毛绒玩具、充气娃娃、晕车药、安全气囊、保险杠、二手车的销量将大增，请关注相应产业的股市板块。日系纸板车业绩将全面跌入低谷，可果断清仓。（此条非投资参考，股市有风险，风险请自担。）

各家车载GPS导航系统看准商机，纷纷推出计算“现在离翻黄还剩几秒”的实时警报，邀请广大车友付费下载扩展包，或者到交管部门指定的供应商处，按成本价获取。（此条纯脑补。）

行人们，请在等绿灯时远离路口，保不齐会有急刹不住，选择往路边撞的。追尾时飞溅的玻璃渣和金属碎片也很危险。

不出半年，北京城的路面可能就没车了。一半儿，是十二分被罚光，没法上路；一半儿，是急刹车惨遭追尾，前赴后继地壮烈了。路面上跑的，只剩下不需要看灯的。交管部门可能会敲锣打鼓地开庆功会吧。

绿野（lvye.cn或lvye.info，http://lvye.cn）又出事了。2012年12月22日，其“天行队”组织了“登顶灵山主峰一日往返”的活动（绿野户外网灵山事故的活动发起帖在此），当日下午，副领队马云飞和一位队员未能归队，二人在次日中午12:26被救援队发现，12:54确认他们早已因低温遇难，发现遗体的地方是山上的树林，当地气温零下-20度，风力7级左右，山上积雪50厘米。两人的遗体相距十几米，一人上身裸露，背部有伤痕，新闻报道认为这说明他曾从高处跌落，但我认为这是失温致死的典型特征：反常脱衣和髂腰肌出血。

下山来的队员称，22日下午2点左右，天气实在很恶劣，队伍放弃登顶。副队长和另一位队员自觉体力还好，冒险登五指峰，把装给养和装备的背包留在山下。有未经证实的消息称：他们的背包被“好心的”同行者误认为是“遗失物品”，而被背下山去，因此他们在山上过夜时毫无给养。

对遇难者表示哀悼，愿他们往生净土，得到大悲怙主的慈悲接引。

以下是对这件事情的观察。

“背包被同行者背下山”的传说，如果被证实，就证明了我和朋友一贯的想法，走山的事儿，绝不能超过10个人同去。老话说：不怕对手，就怕队友。绿野（.cn）算是个老字号的棺材铺了，每每出事都是因为人太多，乌合之众一通胡来。我刚刚工作的时候，公司的安全教育里就说：看到断开的电闸，千万不要帮人合上。你这边一合上，高压线上就可能掉下来一个施工的人。

盈利型公司，出事的是这家
lvye.cn

非盈利组织，跟此事无关
lvye.org

绿野上的活动发起帖很火，我看的时候已经有120页，以为是求救并讨论事故的，仔细一看，光是哄抬人气就花了113页——后头的页面就全是骂战了。

从发起帖（有报名及确认信息）上看，这次活动的参加者有50人，每人预收“活动经费”60元，保险自理。注意：这是lvye.cn和lvye.org的根本区别。这两个网虽然都叫“绿野”，但lvye.cn是付费报名，收取“活动经费”的。lvye.org的活动组织帖里则只有预算估计，没有付费报名，活动时才按照实际发生费用AA。随意点开两个网站里的活动即可证实这一差别。这个区别很重要，因为付费报名其实是变相的旅游团，所收费用算是导游费，这也是lvye.cn的业务模型：以AA制为名行商业旅游之实，一旦出事，则由“AA制”的名义化解，所谓“活动我收费，出事你AA”。

据绿野户外网的行动踪迹上来看，发起活动的领队“煊儿”是2012年4月才开始混户外、9月开始带队（！）的年轻女生，遇难的副领队马云飞也相当新（其冒险行为很符合）。

活动发起帖说：

此次活动没有多大强度，老驴热身！新驴拉练！由于包车，需要跟帖报名，谢谢大家支持！
因北京天气多变，另外山上有点凉快，可以多穿件衣服。

2012年12月20日的天气预报，含降温预警

这段文字怎么看都是夏末秋初的轻松语气，估计是从老活动的发起文上顺手拷来。活动的发起日是12月8日，虽然寒潮尚未来袭，但傻子都应该明白，半个月后的数九寒天，山上不只是“有点凉快”。正式活动前一周，天气预报已经极其精准地预报了周末的寒潮降温——北京夏天的天气预报很不靠谱，但冬天没有太多变数，还是可以信的——在这种极寒大风天气，两个没经验的领队带50个人去爬山，自杀，谋杀，齐了。严厉谴责对此事失察的@天行户外。

咦？说绿野呢，怎么忽然天行户外了？绿野（.cn）提供商业化的户外活动召集平台，天行户外是在这个平台上揽客的隐形旅行社。
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