1:00，叫醒小武看月亮，不料他就此失眠。以下的两条记录是他所写的。
1:53，列车临时停车，车右侧远处灯火通明，似是城镇。车的左侧，月亮已经升起，银色的月光把山都洒白了。海拔3150米。
2:15，对向有载客列车经过。2:16启动。

6:06，火车停靠格尔木站，海拔2829米，外面正在淅淅沥沥地下着小雨，但是乘客还是纷纷走到外面，去和标有海拔高度的格尔木站站牌合影留念。虽然下着雨，可是并不太冷，穿件短T恤能支持相当长的时间。

快开车的时候，车厢里响起一阵嘶嘶的声音，原来是开始供氧了。个人认为：提前供氧对旅客适应高原其实并没有什么好处。但铁路只争取旅客在车上不出事，至于下了车之后出不出事就不管了。

出了格尔木，雨就停了，地面看起来就像从来不曾下过雨一样。格尔木附近寸草不生，出站四十分钟了，眼前还是无边无际的戈壁。一些在建的铁路路基和矿车的辙印，在戈壁上延伸。

7:05，路过格尔木河，河水呈清澈的绿色。
8:10，火车开到了昆仑山脚下，远远地望到了玉珠峰和玉虚峰，雪山上旗云飞起，和雪峰之巅融为一体，分不清哪里是山，哪里是天。四五条巨大的冰川从雪山流向草原。这时的海拔是4420米。

8:27，列车在云雾中驶入昆仑山隧道，此时的海拔高度是4695米，两分钟后出隧道时，海拔4710米。
8:34，列车路过可可西里标志碑，海拔4800米。

虽然可可西里以藏羚羊闻名，七月的青藏铁路可可西里段并不是观测藏羚羊的好去处。每年的六月，藏羚羊从清水河特大桥下穿过，到北部水草丰美的地方去产仔；八月，才会回到三江自然保护区。 正好把七月给空出来了。假如此时此地看到藏羚羊，游客们或许会狂喜，而对于藏羚羊和它们的保护者来说，恐怕不是什么好消息。

此时在铁路两侧频频出现，被旅客们误认为是藏羚羊的，是藏原羚（黄羊）。其实它和藏羚羊还是有明显不同的。藏原羚的体型很小；角是短短的，弯弯的，与藏羚羊头顶笔直的长角迥然有别； 最好辨识的恐怕还是它们那白得晃眼的臀部，使它们被毫不客气地称作“白屁股”。

9:18，火车越过楚玛尔河，4545米。楚玛尔是长江源头的河流之一，在藏文里，“楚”（或“曲”）是河流的意思，“玛尔”是红色的意思，“楚玛尔”意即“红色的河流”。这里的河水确实是红色的，与附近山体的颜色一致。
10:12，路过秀水河，4595米。
10:33到10:35，火车通过风火山隧道，高度从4925米降低到4905米。
10:55，火车过日阿尺曲，4650米。
11:25，火车跨过沱沱河，4600米。 沱沱河是长江的正源，发源于各拉丹东雪山的姜根迪如冰川。听着这些气势磅礴的名字，再加上“沱沱”的发音，人们很可能会以为沱沱河是一条湍急的河流。 事实上，“沱沱”的意思是“静静的河流”。青藏高原的大部分地方，都是温和平缓的起伏，与此相应，青藏高原上的河源大都是恬静的。 沱沱河的水带给人的感觉就是：地面太平了，水都不知道该往哪里走才好，只好在高原上恣意流淌。

火车行驶在冻土地上，路基旁竖立着许多金属棒。据列车广播介绍，这些金属棒叫做“热棒”，地下埋了五米，地上只露两米，棒是中空的，灌有液氨。 当冻土的温度有所升高时，液氨就会上升到地上部分来，把热量散掉，从而降低冻土的温度。温度降低后，液氨才回到地下部分去。 这样，冻土可以长期保持低温坚硬状态，节约了人工养护路基的成本。

13:15，火车行驶在羌塘草原上，远远看见一座反射着银光的雪山，巨大的冰舌从山顶直接山脚，这是冬克玛底巴冰川。 此时的海拔是4995米。

13:23，火车通过唐古拉山口，5070米。
13:40，在唐古拉南站，火车暂时停下来错车，海拔4970米。天上的云变幻缤纷，在高原上投下了明暗丰富的影子。远处的山丘缓缓地起伏，山脊的巨石被风雨剥蚀出来。

过了唐古拉南站，火车就正式进入西藏自治区了。
15:20，火车停靠安多站，海拔4750米。

中铺的小朋友哇呜一声吐了下来。昨天他还不知道高原的厉害，一路憨跳，溜溜球玩到半夜，现在总算趴下了。 走道里的女士们在不停地吸氧，一边还抱怨氧气不足，简直是饮鸩止渴。

15:40，火车到达了错那湖畔，海拔4655米。湖对岸山峦起伏，水中倒影摇曳，空中积云壁立。 错那湖水面十分宽广，火车在此也放慢了速度，在碧蓝色的湖水边足足跑了十五分钟，直到15:55才从湖水泄入怒江的溪流上跨过。

16:54，火车停靠那曲站，海拔4600米。
18:05，火车经过念青唐古拉山脚下，海拔4700米。此时日已偏西，无数雄壮的积雨云升腾在雪峰之巅，太阳从云上照射下来，银光布满天空。

18:20，十五分钟前在空中飞腾的积雨云落了地，冰雹铺天盖地从天而降，打在火车车窗玻璃上，啪啪有声，草原一片银白。

21:00，经过了整整两天两夜，火车终于到了拉萨，3650米。

拉萨火车站在拉萨的西南方，从车站到拉萨市区的出租车费是：二十元每人！不但所有的出租车都统一口径要这个价，而且非得凑齐四个人才肯走。 公共汽车在火车到站的高峰期非常挤，而且车很小，如果要赶时间去市内是乘不得的。想到铄铄帮订的旅店要求限时到店，无奈乘了辆出租车。 上了路才发现，这每人二十块也许还算公平，车站离市区确实很远，而且拉萨河上只有一座桥，在拉萨的东南角上。也就是说，车得先从拉萨的西南方跑到东南方去，过了桥，再掉头往西开，才能到市区。

当晚歇在藏医院路8号扎西达吉宾馆，老板丹增。住的地方条件还可以，独立卫生间配备淋浴和抽水马桶。标准间房价200块。 住在最顶一层，楼顶还有个小花园。去年第一次上高原时爬到了五千米，从此再也没有了高原反应，何况拉萨连四千米都不到，在我的心里根本不算高原。 没有高原反应就是好啊，美滋滋地睡了一觉。