羊卓雍错攻略
- 2018年01月30日
羊卓雍错攻略:无须参团,只需买拉萨-浪卡子县的班车车票即可。夏季每天一班,冬季两天一班,一天去次日回。车票虽有座号,貌似当地人并不对号。去浪卡子县时一定要抢靠左、可打开的车窗,回拉萨抢右侧,可以一直看到审美疲劳;否则,只能在越过垭口时看一眼。反正以后很少去西藏,公开攻略,让大家挤去吧。
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羊卓雍错攻略:无须参团,只需买拉萨-浪卡子县的班车车票即可。夏季每天一班,冬季两天一班,一天去次日回。车票虽有座号,貌似当地人并不对号。去浪卡子县时一定要抢靠左、可打开的车窗,回拉萨抢右侧,可以一直看到审美疲劳;否则,只能在越过垭口时看一眼。反正以后很少去西藏,公开攻略,让大家挤去吧。
色达汽车站这个售票员是个天外飞仙级的泼皮。人说“明天去哪儿哪儿的票两张”,她回“明天(日期)是几号?!自己报!”吓得俩民工手忙脚乱临时看手机。我一看这阵势惹不起,排到我时直接说日期,还好她没有嗤地冷笑道“不就是明天么,说那么复杂干嘛?”
我去年也栽过一次。色达到成都每天两辆班车,按稍有差别的票价区分该乘那辆。我当时在山里,托县城的半熟人买的票,被悄悄A了些代理费。当时并不知道,拿着票去车站问该乘哪辆,她说“根本没这个价!”我问票价应该多少呢,回“你自己买票你不知道?”换个问法“车站有哪些价呢”,回“不告诉你!”
川藏线最怕这么堵,可以想象对面方向也是两车道占完,那还怎么走呢。不只是缺德,还是缺心眼。
川藏线上的大货车开车最老实本分,小车则鼠目寸光见缝就钻,憋死自己。批评一下本车司机,也跑到左道上去了,太缺。
有所松动,交警远远地过来了,身后跟着一队对面方向的车。
小车们纷纷发挥车技,尽其所能地匿到右边大车夹缝里。
对面方向开始过来车了,夹杂着骑行者。
对面方向的小车果然也曾乱钻、堵死两条道,被交警修理后,各种揉库技巧展示。大家纷纷一边拍一边笑,车里洋溢着欢乐的气氛。
今天上午看得很揪心也很窝心的一则传闻,见右图截屏。
说揪心是因为一个七岁小孩死了。说窝心,是因为对于走几次川藏南线的人来说,这篇文章的问题很明显;而对于一般人来说,无非是引起对高原的抵触感,简单粗暴地说“不该带孩子上高原”了事。
这篇文章的问题主要在地理上。“二郎山三分之二”,其实看上下文,二郎山昨天就翻过了,今天应该是翻折多山。况且,二郎山隧道才海拔2200米高,根本不足以引发高原反应。
那么,如果是在折多山上高反发作,直接下山返回康定城急救就是,何苦舍近求远、跑到五六个小时以外的雅安,中间还过泸定而不顾?
对地名不熟悉的可以参考头图。
当然我们可以怀疑当爹的比较笨,多年计划都计划到下水里去了,遇到紧急事件不会处置,轴,不相信甘孜州的医院,只敢去雅安、成都这个级别的。所以上面的疑惑只能用“孩子应该送康定县城救治才对啊”的叹息来表达。
下午,有消息称,文中提到的成都、雅安两家医院均否认收治过这样的病例。这个消息可能就是假新闻了。
得知新闻有假,不忧伤了,“诚恳建议体”改为“呵呵辟谣体”:二郎山隧道海拔才2200米,四周全是树,高反?头天翻过二郎山,第二天又回翻一次?噢,笔误?折多山?折多山去雅安,必过康定泸定市区,放着两座繁华城镇不进,却跑五六小时外的雅安,想拖死孩子?
我们要不要调查一下造谣的人,把他玩脱呢?万一他带回去骨灰这件事是真的,而孩子却没有进过医院……这是个细思恐极的事。
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用Google Earth模拟,找到了2006年在久乌拉山口看到的、马卡鲁峰前头这座尖尖的小山峰的经纬度:28.1573N 87.0577E,峰顶海拔6717米左右。不幸的是它身边尽是些8000米以上的巨人,所以它似乎还是个无名山峰。在Himalayan Index数据库找不到它。