一些推测

事实：

• 三个人：黄先生，万先生，刘先生，驾一辆银色越野车（豫A501LS），走滇藏线去藏区朝圣。
• 三个人都有移动和联通手机各一部，总共六部手机都有手机，有人可能同时携带移动和联通的手机。
• 7月24日16:10，万先生最后一条微博，说在继续前行。
• 7月24日21:22，刘先生最后一条微博，说高原反应，好想向妈妈撒娇。
• 7月25日，黄先生发了几张手机拍摄卡瓦格博峰日出、及沿途景色的图，另外两人一言未发。
• 7月26日00:13，黄先生倒数第二条微博，说过了怒江。iPhone定位在八宿政府宾馆。
• 7月26日00:35，黄先生最后一条微博，发了白天的东达山口照片一张，说高原反应，胸闷，呼吸急促。

• 查得7月26日，三人在八宿住宿，早上9点50分退房。
• 7月26日10:00左右，黄太太和黄先生通过话。正是退房后10分钟，应该是通报一声“我们出发啦”。
• 7月26日11:53，联通记录查询获得，黄先生的手机从然乌湖附近向林芝一个号码打电话，疑似要订晚上的落脚处。
• @竹心520贴出了在然乌湖偶遇三人的照片（另一张。称拍摄时间是7月26日12:20。橙色是万先生，红色是黄先生，灰绿色是刘先生），并已经得到万先生家属的确认。三个人看起来精神愉快，摆出踢人入湖的造型。每张照片只有两个人，估计是轮流两人摆造型、第三人拍。竹心旁观觉得好玩，顺便也拍两张。
• 7月26日13:15，联通记录查询获得，三部联通手机尚未到达波密，在波密县松宗镇下8公里处，同时非正常关机，是最后的活动信号。
• 7月29日，黄太太发现丈夫已经三天未更新微博，也未联系了，开始微博求援。
• 7月26日15:51，@佛香真如称，在通麦小集镇遭遇泥石流造成的堵车（地上的泥水可能是正常路况，被误认为是泥石流残迹）。22:24，她到达鲁朗林海和色季拉山口之间。数据有发微博时间和GPS定位支持。这段路程，我2006年逆向走了3个半小时。她走了6个半小时，就是说，泥石流堵车对她约造成了3个小时的耽搁。
• 7月31日，网友@大头娃娃0910说，然乌出来到邦达这一段，怒江大峡谷（业拉山口）附近，快到山顶，看到山崖下有银色越野车一部。但他乘坐的是公共交通，无法下去看车牌。（人在然乌还活着，可以划掉了）
• 7月31日，有位蹇先生说，27日上午9点到10点间，在山南朗县看到豫A501LS车牌超车过去，因为结尾两个字母刚巧是“拉萨”的首字母，所以印象深刻。此事有口头证据，还未有哨卡的监控证明或证伪。
• 林芝方面的酒店26日中午11:53接到了黄先生的电话，但是没有入住记录。
• 波密警方在通麦到然乌之间没有找到人也没有找到车。8月7日，现场搜救人之一@张娜blog发微博并随即删除，其所发微博被拷屏，内容说：“在当地的警方群众配合下，我们找到了一个蓝色皮箱，经家属丁洁证实，确实黄岩所有，我们将沿着箱子漂下来的路线寻找车辆。”并有摊开若干衣服的照片。蓝色皮箱很小，目测约40厘米宽，20厘米高。越野e族的“都市幽灵”称：“刚才接到林芝公安的电话，波密县公安局从河里找到一个包，里面有黄岩的证件，目前基本确定他们己出事，现在河水比较大无法找到车辆俱体位子。只有等水位下降才能找。其它情况有消息后在通知大家”。
• 波密附近各兵站没有扣押此车的记录。
• 米堆冰川景区没有找到人也没有找到车。有人报告说自己看到有三个人走上冰川，其中一位穿绿色冲锋衣，但米堆景区未找到车。
• 地理位置的相互关系：从西向东：朗县-米林-机场-尼洋河桥-林芝-色季拉山口-鲁朗林海-通麦-波密-松宗-米堆-然乌-八宿-怒江-业拉山口-帮达-东达山口。和朝圣者的车行方向相反。
• 三个人都是32-33岁之间，看照片上的身高，大约1.8米。
• 7月26日，当地7:30左右日出，20:20左右日落。

假设：

• 以上“事实”都是新浪微博上所观测到的。在物理存在的世界里，假设“三个人失踪”及“家属求助”完全为真。
• 三个人都没有期望自己失踪或死亡的想法。
• 可以相信警方给出的信息。
• 当“未必”和“可能”对决的时候，“可能”应该被优先考虑。例句：“最后信号在那里，手机可能在那里”和“最后信号在那里，手机未必在那里”抉择，采信第一个。
• 努力匹配所有的证据并解释矛盾，而不是用“未必”去否定证据的作用。
• 黄先生的iPhone没有使用密码锁屏功能。（不再需要这个假设了，往林芝打电话的，完全可以是黄先生本人）

和@下导分析推测：

• 车出了八宿，却向业拉山（向回）开，可能是要寻回忘在帮达或者芒康的重要东西，开车比较急，在大头娃娃0910所报告的地方，出了事故，三人失去知觉。（之所以划掉这个可能，是因为八宿到业拉山口需要近3个小时）即使业拉山口的车不是他们的，也还是不能排除从八宿到然乌这段遇险的可能。
• 有路过的老乡看到了出事的车，下去捡了他们所有的手机。
• 短短2个小时，黄夫人并没有来得及和丈夫联络过。
• 老乡继续前行，在然乌湖附近，跟林芝的熟人（熟到可以背号码）打电话。
• 老乡走到松宗镇，醒悟到（或者刚才熟人提醒），人命关天，怎么拿了人家的电话还到处用。于是把所有的电话扔到路边的迫隆藏布河里，或者直接丢到窗外摔碎。

推论：

• 三个人可能在26日10点之后，出事了。
• 直接去业拉山口找那辆车，可以核实。即使那辆车不是，可能只是出事的方法改变了而已，但第一现场是在进入八宿到然乌之间，而不是然乌到波密这段。
• 强力追查11:53拨出的那个电话，应该可以找到捡手机的老乡。
• 重要条件：黄先生的iPhone，如果未使用密码锁屏功能，则以上推论可以成立，否则全部推翻。

最直接了当的可能性：

• 车在路过米堆景区入口之后（为了获得更深的河流条件），13:15，不慎一头扎下江去，正好是深水区，时值正午，开着车窗，水一下子灌满，人未逃出，就地……嗡玛呢巴美吽……
• 车未被冲出深水区，未有大件物体立即漂出，否则漂浮物到达通麦时，正值大堵车盛况，岸上站满了百无聊赖的人，时不时往江里看的应该也有，就暴露了。
• 这个可能性，意思是不采信蹇先生的朗县遇车说，并认为迫隆藏布里，居然有靠岸的深水区。
• 如果这样，搜救工作应该集中在每天上午进行。我是2006年8月走的那段路，也不知道现在有没有护栏（从Google卫星上看，路还修得挺专业的），如果有，那么有冲撞护栏痕迹的地方和完全没有护栏的右拐弯（对于自东向西方向而言），是排查坠江地点的重点。
• 要使劲查“松宗镇下8公里”基站的覆盖范围和从然乌湖出发一小时车程（12:20-13:15）的重叠部分。
• 要从发现皮箱的地方向迫隆藏布上游搜寻，直到“松宗镇下8公里”基站覆盖尽头。
• 警察比我有经验，他们说没有找到，我就相信没有找到。

既然皮箱已经被搜到，不再采信故事的惊悚版本。虽然有可能皮箱被扔出窗外伪造坠江现场，但当物证足够多的时候，最简单的解释是最正确解释。

虽然人看起来总是不在人世了，我本人还是为“坠江”稍感宽慰，希望他们离开这一世的化身时，心中没有恐惧和嗔恨。愿西方阿弥陀如来慈悲接引。愿观自在菩萨慈悲护持。嗡玛呢巴美吽舍。

（依然保留在此，作为烂尾的脑力激荡）

和@下导的推测思路：

• 两位旅伴停博比黄先生早一天多。内讧了？（可以划掉，八宿有三个人的住宿记录，而并不是一个人的。黄先生在其他同行者停博之后还发了卡瓦格博峰日出的照片，看起来心情不错）
• 本来我想有可能他们在八宿退房时，钞票露了白，被老乡盯上，追杀过来抢劫。再一算时间，八宿到然乌，开得快快的，妥妥的，整整2小时。这一段无论是内讧打架还是老乡追杀，都不够清理现场的时间。（在然乌湖平安出现，此段用不着了）
• 最难的疑问，是为何手机异常关机，却又看不到事故？
• 从然乌到波密的路太好走，迫隆藏布很急但很浅，车“沉到底”比漂在水面上显得还高。藏不住一个掉下去的车。既然当地警方说排查过了，那就是排查过了。看到了经过此段路的人拍的情况，今年江水十分凶猛，我走的时候虽然也是雨季（8月初），水势完全不能比。
• 迫隆藏布是附近的冰川融水直接形成，一日一夜内，流量变化很大。早晨到中午，上游冰川供水不足，河流清澈、平静、浅，是搜寻的最佳时机。下午，冰川融水抵达这里，流量逐渐增大，傍晚水势浑浊、凶猛、深。
• 从其他路人拍到的路况来看，路边有护栏：有红白相间的水泥墩子，也有五条平行钢索拉成的围栏。但不知道是不是全程都有。
• 竹心520的信息把三人逗留在然乌湖的时间延长了27分钟，使得失踪点越来越靠近迫隆藏布上游，水也越来越浅。
• 有人说看到三个人走到米堆冰川上去了，但考虑到这三个人高反十分严重，应该不做此想，再说米堆景区里没有找到他们的车。
• 车走到松宗镇后，又不到米堆，那么不管是继续向波密开还是掉头回然乌，都不可能三个手机同时隐形过境。据通麦大桥附近说，有停电事件（疑泥石流造成），但似未影响到波密的信号基站。
• 考虑到以上几点，从然乌到波密这段，想悄悄蒸发一个车三个人，是不可能的。
• 以前曾经有在成都机场等飞机，却被定位到杭州的经历。手机信号定位是不可全信的，手机在哪里也未必等于人在哪里。但“未必”和“可能”对决的时候，“可能”应该被优先考虑。（此话在这里没有意义）
• 三个人有年轻人一位（刘先生。划去这句，现在知道也是32岁了，不算特别年轻），似乎没有集体躲避高利贷的背景。
• 三个人虽然有人信佛，但没有到全身心地投入的程度，朝圣和游玩，似乎还是游玩占上风（朝圣走青藏线好了，不必走滇藏），应该没有到忽然想起来集体出家的程度。
• 然后就想，要不就需要搭一个出家人上来，劝他们去出家，顺便到山南朝圣？可短短一个小时，达到这个效果，出家人口才也太好了些。
• 然后就想，万一也确实上来了一个人，却不是出家人呢？
• 然后，立刻汗毛竖起来了，因为这个人可以让他们全部异常关机。
• 从然乌到波密这段，想悄悄蒸发一个车三个人，在胁迫下，是可能的。

如果采信朗县遇车说，则只有惊悚版本了：

• 一种极其合理的可能，在路上，好心让人搭顺风车，却引狼入室，遇到了持枪悍匪，劫持他们开车一路不停地到山南。如果是这样，此事发生在12:20到13:15之间（估计接近13:10），没有翻车落水，却强迫他们扔掉了手机（怕他们不老实、偷偷报警），一路不停，不在林芝过夜，早晨在朗县出现，速度极快，快到能超别人的车（被劫持中）。
• 梳理一下时间：11:53，然乌，黄先生往林芝打电话，似联系晚上落脚点。12:20，留下然乌湖的照片。过松宗附近，路上有人搭车，上车不久现出原形，是匪徒。不劫财不抢车，而是要逃离该地区。13:15，匪徒逼迫他们把所有手机扔到路左边的迫隆藏布。估算20:00（如被通麦大堵车所阻隔则是23:00），车到林芝。早晨9点左右，开到朗县，被蹇先生看见。可以解释：迫隆藏布找不到车。手机非正常关机。能够通过查车点（有时兵看一眼就放了）。
• 这些时间是根据我2006年8月走川藏的经历算出来的。可以吻合所有已知的时间，并解释目前所有的矛盾（落江不见车、过境莫名同时关机，联系林芝又不住）。大家可以不信，或说我太残忍，我希望这些全错，希望大家能给出更乐观更合理的猜想。我第一个猜想，是出家人搭便车劝他们去山南朝圣（拉姆拉错，昌珠寺，桑耶寺，敏珠林寺），但出家人上车，一团和气，解释不了同时异常关机的事。
• 我2006年过川藏时，精确地记了很多时间点（见游记：西藏速写）。今天的时间推算，是考虑到私家车的速度，提速30%。我甚至用天文软件推算林芝当天的日落是晚上20:20，以查看他们能否在日落前赶到林芝。
• 我是想给出一个最能解释所有矛盾的东西。刚才我算了算。当年我从然乌到八宿走3个小时，然后给他们提速30%，果然他们的时间是9:50退房到11:53然乌拨电话。从波密到然乌，我走3个小时，给他们提速30%，他们1个小时到松宗附近。
• 当初我从林芝到波密走了7个小时（刨去在通麦休息的1.5小时），因为这段路太难，给他们只扣了一个小时，他们应该是14:00，无手机到的波密，到达通麦小集镇时间约为16:00，晚于佛香真如所说的15:51大堵车照片。被堵3个小时，23:00到林芝。早于佛香真如的15:51。可能正好冲过去，也可能正好被堵住。如果冲过去，则花6个小时到林芝，当天林芝20:20日落，他们到林芝时，我估算是19:40。如果遇到堵车，则在22:40到林芝。再注解一下：听说，这场泥石流确实冲下去一辆银色帕杰罗，但因为通麦有驻军，是个小集镇，立刻就被注意到并拽上来了，车里三男一女，不是我们要找的人。（除非女人是悍匪，被当面错过？）我想着重说的是，这场泥石流，或许是慈悲的山神为了阻截匪徒而形成的，却没有击中目标……
• 这个Google地图，是我2006年西藏之行的标记，我刚才推算的时间、路线，整合的是这个地图和刚才所贴游记的内容。
• 他们的车一路上应该不会再加油，或者，至多在走夜路的时候，人被强迫留在车上，加一次油（可能是米林附近）。所以估计一下，帕杰罗一次加油，路过朗县，能从八宿跑到哪里，基本上就是事情的终点。另，匪徒不想越过国境，也不想胁持此车跑到任何需要查边防证的地方（查边防证比较严，打开车门一个一个对着看的，就会彻底败露），他只想逃离波密。所以，车可能在山南，范围是不需要查边防证的区县。
• 想更有把握地控制住三个大男人（虽然都有高原反应），又不至于目标过大引起兵站的注意，劫匪可能有两个人。如果他们被泥石流阻挡过（入夜），他们可能会在排龙附近杀害一位或两位旅行者，以达到更稳妥的控制效果。另外一个可能的下手地段是经过米林之后。为了防止司机拼命，劫匪到达前可能对旅行者采取半威吓半安抚态度，许诺不杀害他们。
• 如果有人问，然后呢？后面几天为什么还没消息？我想说，对于亲人朋友和这个世界，他们无疑是不可替代的。而对于匪徒，他们已经完成了任务……我多么想找到更慈悲些的说法。
• 我希望以上推理全盘错误。